走り方の違い

こんにちは、半そでです(◎´∀｀)ノ

今日は書くことが思い浮かばないので先週に引き続き雨の日の話。

クルマでもトラクションがかからなかったり、足回りとのﾊﾞﾗﾝｽが悪くなりアンダーやオーバーが出たりと雨の日の走り方はかなり気を使うことになりますが、バイクの場合はタイヤが滑るとそのまま転倒につながりますのでさらに気を使います　(;;;´Д｀)

走り方の大きな違いはバンク角です。

 

晴れているとき

　

雨のとき

画像のとおり雨の日はバイクを寝かせないで身体をなるべく大きく内側に入れて旋回力を稼ぎます。

何をすればどのようにバイクや車が反応してくれるかというのは運転の楽しさの原点ではないかと思います。

シトロエンは特に興味深い動きをする車が多いので皆さんもいろいろ試して（危なくない程度にｗ）楽しんでみてください。

雨の半そで

こんにちは、雨の半そでです。

昨日はミニバイクのレースをしに堺に行ってきました。

曇りの予報も直前に雨に変わり私たちが走り終わると晴れるという最悪のパターン　ヽ( )｀ε´( )ノ

そして楽観的でちょっぴり残念な私たちはレインタイヤを買っていませんでした　Σ(ﾟдﾟ;)

ライバルチームを偵察に行くとみんなレインタイヤです・・・

それもレースと割り切り、しぶしぶドライタイヤでスタートしたものの

楽しくない・・・

１０分たっても楽しくない・・・

２０分あたりから

なんか楽しくなっちゃいました　ヽ(´▽｀)/

なにか大事なねじが取れちゃったみたいで楽しくて仕方ないです。

完全なウェットなので深いバンクはできませんが倒しこみを速くする事で曲がれるものだと改めて実感しました。

抜かれる時に確認しているとレインタイヤ装着車ばかり、ドライタイヤには抜かれてないのでドライタイヤでは最速？

これは悟っちゃったかもしれないと、今日から「雨の半そで」かもしんねーとか思ってたらあえなく転倒・・・

雨の神様が違うよって言った気がしました・・・

なんとか再スタートしゴール

結果は４位でした。表彰台には乗れず。

私の参加クラスのレインタイヤ勢４台の中に切り込めたのでと言い訳しつつ　(￣Д￣；；

チームのもう一台の車両も別のクラスで４位・・・

前回は両方優勝だったのでシンクロ率は１００％ですね　w(ﾟoﾟ)w

次回はまた両方優勝して両方シリーズチャンピオンになれるよう雨の日も練習に行こうと思います。たぶん。。。

でも普段の運転は雨の日は飛ばさず慎重に走りましょう。

３０分前行動

こんにちは、半そでです。

日曜日は先週書き込みましたようにサーキットに練習走行に行く予定でした。

しかし朝からの雨で一緒に行く友人たちと連絡をとりどうしようかと話した結果、11時頃にサーキットに電話して路面が乾いていれば行こうということになりました。

なんだかんだで10時半になり少し考えていると１１時に確認して出発では道が混んでいれば午後からの走行の1時に間に合わないかも・・・　　

できる男は３０分前行動ですヽ(´▽｀)/

すぐ電話しました。私できるんで。

私「いまあめってふってます？」

スタッフ「降ってないよ」

私「路面は？」

スタッフ「乾いてるよ。完全に」

でした。

雨が降ってたのにもう乾いてる？朝からまったく降っていなかったのか商売上手な人なのか・・・

すぐ友人に連絡し出発。

やはり混んでいて1時半に到着。

どうやら雨は降っていなかったようで完全にドライでした。

朝から行ってれば良かったと後悔した一日でした。

３０分前行動よりも綿密な計画ですね　（;´▽｀A``

   

海は広いです

こんにちは半そでです。

昨日はメカニック3人でうどんを食べに香川までいきました。

が、ビックマックさんが書き込むと思うので先々週のお話ヽ(´▽｀)/

名神高速の夜間工事による通行止めのため、この日は高速に乗って夜中に出発することはめんどくさいので、遠方に行くことはないと決めていました。

が。。。

なんとなくネットを見ていると通行止め中止の記事があり、そうなると出かけないといけない気がしてきました。

この時点で０時。

ここ2年ほどいっていなかったサーフィンに行くことにし、通行止め区間を通るため伊勢に行くことにしました。

かなり本末転倒な感じがしますが準備をして１時に出発。

何事もなく３時半に到着

ちょっと調べたところ朝一の５時から７時あたりが波がよさそうなので到着後仮眠します。

起きたら８時半でした(;д;)

もうこれもんです↓　　朝から人多いです。。。　波もちっさいです。

　

なんとか立つことはできましたがサーフィンは難しいです。

難しいから面白いんですけどね。

では、しっかり遊んだんでしっかり仕事します(*´vﾟ*)ゞ

今週はおいしいうどんを食べてメカニック３名充電完了しましたので、万全の体制で皆様のご来店お待ちしています。

ステッカーチューン

m(_ _)mこんにちは。半袖です。

私のバイクにはシトロエンのステッカーを張らせてもらっていますので　

今日はステッカーチューンについてです。

　

チューンといいながら一切速くならないあれです・・・

と思っていませんか？

私は今日まで思ってました(^-^;

今日は友人とサーキットにミニバイクの練習走行に行ってました。

あとコンマ１なんですがどうしても目標タイム３５秒台が出なくて

ベストは更新したんであとはこけない程度に走ればいいかなと

あきらめそうになっていたときに

自分のバイクに張っているシトロエンのステッカーが目に付きました

「シトロエンの看板をしょっている（気分）の私が

ここであきらめたらシトロエンごと笑われる」

と思い込みがんばって走ってみれば

　　　　３５．９８１

すごく微妙ですが（笑）

やっぱり気持ちの問題ですがモチベーションって何においても大事ですね。

改めて勉強になりました。

シトロエン箕面はスタッフ全員が質のいいサービスを高いモチベーションと

ちょうどいいテンションで提供しますのでお近くを通るときは是非お立ち寄りください。

お願いトミカさん

こんばんわ。ビックマックです。あの大きなバーガーがついに関西でも発売されましたので、そろそろ私も改名が必要かも知れません(￣Д￣；；

さて今回はトミカの話をさせて頂きます。先週くらいから緑の電気屋さんでビュンビュンサーキットなるものが大安売りされておりましたので、、、ついつい買ってしまいました

で、走らせたのは勿論　我らがＣ２！！（Ｃ４は所有しておりません(ﾉ_-｡)

しかしながら、、遅い、、、うーんタカラトミーの策略か、トミカの方が早いんですね。何か秘密があるはずと探してお りますと、、ボディーの形状も多少あるようですが、

なによりもタイヤが違 う！転がりが違う！！通常シリーズのトミカと比べても明らかに作りが違うんです早く走るためにはミニカーの世界でも大変なんだなと感心してしまったＭＡＣでした。

そこでお願いトミーさんシトロエンのレース仕様トミカを発売してください